A debreceni önkormányzat mindenképpen fejleszteni fogja a júliatelepi utakat is


Szerző: UFT.HU | info@uft.hu Közzétéve: 2019.04.09. 16:44 | Frissítve: 2019.04.17. 11:33

Debrecen - A város 2015 és 2018 között minden eddiginél nagyobb összeget fordított a debreceni úthálózat fejlesztésére. Idén folytatódik a munka az Új Főnix Terv részeként – jelentette be Papp László sajtótájékoztatóján.


Az elmúlt években jelentős mértékű útfejlesztések történtek a városban. 2015 és 2018 között az önkormányzat lakossági kezdeményezésre, összesen 29 utcában építtetett új utakat bruttó 1,358 milliárd forintból, 55 utcában történt felújítás bruttó 1,787 milliárd forint értékben, a csomópont-átépítésekre pedig bruttó 1,367 milliárd forintot költött a város. Az ipari parkokhoz kapcsolódó útépítések költsége bruttó 3,514 milliárd forint (Mandolás-Dobogó bruttó 784 millió, Déli ipari park útépítése bruttó 2,73 milliárd forint) volt.

A debreceni önkormányzat mindenképpen fejleszteni fogja a júliatelepi utakat is

Összességében 9,1 milliárd forintot használt fel a város az úthálózatának fejlesztésére, ezt egészítették ki az állami beruházások.

A folyamat 2019-ben is folytatódik. Az Új Főnix Tervben kiemelt szerep jut a lakossági kezdeményezésre megvalósuló útfejlesztéseknek,

erre a célra idén 930 millió forintot fog felhasználni a debreceni önkormányzat. 

A polgármester keddi tájékoztatóján elmondta, ebben az évben a csomópontokra valamivel több mint egymilliárd forintot költenek, a Bartók Béla-Mester utca csomópontban, a Pallagi úti kereszteződésben, valamint a Galamb-Vécsei-Gizella utcák kereszteződésében dolgoznak 2019-ben.

- Azt nem lehet mondani, hogy az önkormányzat ne tett volna meg mindent a feltételek javításához. Nem lehet csak egy konkrét terültre koncentrálni, szét kell osztani a forrásokat, hogy mindenhova jusson. Nagy összeget fordítunk majd a lakossági útfejlesztésekre – mondta a polgármester.

Ebben az évben összesen 500 millió forint jut nagyfelületű aszfaltozásra.

A tájékoztatón elhangzott, az április 22-i héten a Mester utca még fel nem újított szakaszán indul a munka 240 méteren, így ott a teljes szakasz hibátlan burkolattal rendelkezik majd. Kismacson a Napraforgó utca első ütemét 72 millió forintból újítják fel május közepétől, valamint folytatják az Ondódra vezető út felújítását is, 38,3 millióból. A keretösszeg további felosztásáról még ebben a hónapban dönteni fognak. 

Debrecen több mint 500 kilométer belső úthálózattal rendelkezik, ebben a ciklusban sokkal több pénzt sikerült fejlesztésekre fordítani, mint a korábbiakban – jegyezte meg a polgármester.

A Júliatelepen már régóta téma több út leaszfaltozása, ezekről a fejlesztésekről Papp László elmondta, az ott élők aláírásgyűjtést indítottak, s ő maga is aláírja azt, ha kell.

Kiemelte, senki nem vonhatja kétségbe,

a város célja az, hogy minél több utcát szilárd burkolattal lássanak el.

- A várospolitikánk olyan, hogy amit mondunk, azt végre is hajtjuk, így lesz ez a Júliatelepen is. Az önkormányzat 800 millió forintot különített el 2016-ban arra, hogy a városrész hét utcáját teljes körűen fel lehessen újítani. 2017-ben tartottunk ott lakossági fórumot, ahol azt kértem a tulajdonosoktól, működjenek együtt az engedélyek megszerzése érdekében az építkezésekhez, a szükséges nyomvonalak ugyanis nem állnak rendelkezésre. Azt kértük, adják át a tulajdonosok ezeket a területek az önkormányzatnak, ami vállalta a kerítések áthelyezésének költségeit – mondta a polgármester.

Hozzátette, a hét utcában 165 ingatlant érint az útépítés, 339 tulajdonosa vagy haszonélvezeti jogosultja van ezeknek. Az ingatlantulajdonosok közül 24-gyel sikerült megállapodni úgy, hogy önszántukból átadták a szükséges telekrészeket, 81 ingatan esetében adásvételi szerződést kötöttek, öt pedig még folyamatban van.

A polgármester kiemelte, 105 ingatlan esetében sikerült megállapodni az átadásban, 65 tulajdonos pedig nem fogadta el a szakértői vélemény alapján megfogalmazott ajánlatot, mert nagyobb összeget akartak kapni, így ott kisajátítási eljárást kellett indítani.

(Öt ingatlan esetében átfedések vannak, mert a tulajdonosok egy részével adásvételi szerződést kötött az önkormányzat, a tulajdonostársak azonban nem voltak hajlandóak a megegyezésre.)

Papp László közölte, ezek közül 64-et fejeztek be, egy még folyamatban van, két tulajdonos pedig a kisajátítási eljárást sem fogadta el és beperelte az önkormányzatot; van olyan tulajdonos, aki a fővárosi törvényszékig ment, de van olyan is, aki a kisajátítási procedúra után sem fogadta el az önkormányzat teljesítését, nem volt hajlandó átvenni a megállapított összeget, így azt a város kénytelen volt banki letétbe helyezni. Ezáltal a terület átvételének időpontja is bizonytalanná vált. 

A közművesítést egyetlen engedélyezéssel fogják elkezdeni, s csak akkor tudják elindítani a fejlesztést, ha minden terület, a teljes nyomvonal önkormányzati tulajdonban van. A polgármester hangsúlyozta, több mint 231 és fél millió forintot fizet ki a város azért, hogy 800 millióért utat építsen, másfélszer többe kerül így a városnak az, hogy aszfaltozzon azokban az utcákban, amikre kötelezettséget vállalt az elmúlt években.

- Lehet, hogy nem az önkormányzathoz kellene címezni a lakossági aláírást. Közel negyedmilliárddal fog többet költeni a város azért, hogy fejlessze a városrészt. Lehet, hogy le kell adniuk néhány métert a tulajdonosoknak, de ettől nem lesz értéktelenebb az ingatlan, hiszen ahol szilárd burkolat van, az pozitív irányba befolyásolja az ingatlan értékét. Valóban nincs az utcákban aszfaltburkolat, de az önkormányzat elkötelezett ennek megváltoztatásában, ám a város nem találkozik a tulajdonosok egybefüggő együttműködési szándékával – mondta a polgármester.

Megjegyezte, három éve dolgozik az önkormányzat a procedúra lezárásán, s végig fogja vinni az eljárásokat a következő hónapokban, ha kell bírósági letétbe helyezik a forrásokat és elkezdik az építkezést az első utcán, a Gyűrű utcán, 50 millió forintból idén májusban.

A teljes beruházás befejezése minden bizonnyal átcsúszik 2020-ra.

Papp László hozzátette, tájékoztató leveleket is kapnak majd a városrészben élők arról, milyen háttere van a fejlesztésnek.

Nagyfelületű aszfaltozás:

  • Mester utca (238 méter, a kivitelezés költsége: bruttó 32.961.382,- Ft, várható kezdés 2019. április 22-i hét)
  • Napraforgó utca I. ütem (a kivitelezés költsége: bruttó 72.000.000,- Ft, várható kezdés 2019. május 13-i hét)
  • Kádár dűlő II. ütem (a kivitelezés költsége: bruttó 38.342.570,- Ft, várható kezdés 2019. június 17-i hét)

Lakossági kezdeményezésre induló útépítés

  • Eper utca (322 méter út- és csapadékvízelvezetés építés, a kivitelezés költsége: bruttó 79.905.766,- Ft, várható kezdés 2019. április 22-i hét)
  • Pajtás utca (215 méter út- és csapadékvízelvezetés építés), a kivitelezés költsége: bruttó 54.484.108,- Ft, várható kezdés 2019. május 13-i hét)
  • Kertekalja utca III. ütem (355 méter út- és csapadékvízelvezetés építés), a kivitelezés költsége: bruttó 59.363.661,- Ft, várható kezdés 2019. június 17-i hét)

A közbeszerzési eljárás elindult, de még nem zárult le:

Cimbalom utca (197 méter útépítés),
Kadarcs utca (220 méter útépítés),
Síp-Lant-Dob utcák (517 méter útépítés),
Nádsíp utca (300 méter útépítés),
Gohér utca II. ütem (303 méter út- és csapadékvízelvezetés építés),
Gönczy Pál utca II. ütem (23 db parkoló létesítése)

 

Folyamatban van az építési engedélyek beszerzése, a közbeszerzési eljárás előkészítése:

Fokos utca II. ütem (115 méter út- és csapadékvízelvezetés építés),
Felsőpércsi utca II. ütem (256 méter út- és csapadékvízelvezetés építés),
Gyűrű utca (396 méter út- és csapadékvízelvezetés építés)
Könyvkötő utca (300 méter út- és csapadékvízelvezetés építés),
Keresszegi utca (194 méter út- és csapadékvízelvezetés építés),
Jámbor Lajos utca I. ütem (288 méter út- és csapadékvízelvezetés építés),
Kistelek utca (187 méter út- és csapadékvízelvezetés építés),
Csárda utca III. ütem (150 méter út- és szennyvízépítés),
Diófa utca (80 méter út- és csapadékvízelvezetés építés)